*ENG below
The Bugatti Factor ONE
@factorbikes 와 @bugatti 의 협업으로 탄생한 Bugatti Factor ONE입니다.
Factor ONE을 베이스로 만들어졌지만, UCI 규정 적합 여부는 처음부터 고려 대상이 아니었습니다.
포크 폭은 UCI 기준 115mm를 넘어서고, 포크 하단에는 기류를 유도하는 윙과 덕트 구조가 추가되었습니다. 표준 Factor ONE에서 한 발 더 밀어붙인 프런트 엔드입니다.
휠셋은 Black Inc Hyper 62, 62mm 림 깊이에 1,298g. 부가티 브랜디드 카본 체인링, 카본티 에어로 로터, 부가티 전용 셀레 이탈리아 안장, 컨티넨탈 GP5000 TT 부가티 에디션 타이어까지- 협업이라는 이름에 걸맞게, 파트 하나하나에 그 흔적이 남아 있습니다.
전 세계 250대 한정입니다.
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The Bugatti Factor ONE — Factor Bikes and Bugatti, together
Based on the Factor ONE, but built without UCI regulations in mind. The fork runs wider than the 115mm limit, and the lower section adds wings and ducted channels to push airflow management further than the standard version.
Wheelset is Black Inc Hyper 62 — 62mm deep, 1,298g. Bugatti-branded carbon chainrings, Carbon-ti aero rotors, a bespoke Selle Italia saddle, and Continental GP5000 TT tyres made exclusively for this bike.
250 units, worldwide.
*ENG below
The Bugatti Factor ONE
@factorbikes 와 @bugatti 의 협업으로 탄생한 Bugatti Factor ONE입니다.
Factor ONE을 베이스로 만들어졌지만, UCI 규정 적합 여부는 처음부터 고려 대상이 아니었습니다.
포크 폭은 UCI 기준 115mm를 넘어서고, 포크 하단에는 기류를 유도하는 윙과 덕트 구조가 추가되었습니다. 표준 Factor ONE에서 한 발 더 밀어붙인 프런트 엔드입니다.
휠셋은 Black Inc Hyper 62, 62mm 림 깊이에 1,298g. 부가티 브랜디드 카본 체인링, 카본티 에어로 로터, 부가티 전용 셀레 이탈리아 안장, 컨티넨탈 GP5000 TT 부가티 에디션 타이어까지- 협업이라는 이름에 걸맞게, 파트 하나하나에 그 흔적이 남아 있습니다.
전 세계 250대 한정입니다.
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The Bugatti Factor ONE — Factor Bikes and Bugatti, together
Based on the Factor ONE, but built without UCI regulations in mind. The fork runs wider than the 115mm limit, and the lower section adds wings and ducted channels to push airflow management further than the standard version.
Wheelset is Black Inc Hyper 62 — 62mm deep, 1,298g. Bugatti-branded carbon chainrings, Carbon-ti aero rotors, a bespoke Selle Italia saddle, and Continental GP5000 TT tyres made exclusively for this bike.
250 units, worldwide.