그래블 이벤트의 평균 속도가 해마다 올라가고 있습니다. 속도에 일가견이 있는 브랜드답게, 아스페로 5는 이전 세대 대비 풍동 수치 기준 약 37W의 공력 이득을 더했습니다. S5에서 다듬은 에어로 아이디어와 솔로이스트 계열 지오메트리가 만나, 그래블이면서도 로드의 리듬을 잃지 않습니다. 단단한 임도와 포장에서는 가볍게 가속해 붙은 속도를 오래 끌고 가고, 장거리에서도 몸이 먼저 편안함을 확인합니다. 프레임 내부 수납과 TT 익스텐션을 올릴 수 있는 투피스 콕핏까지 시스템 완성도도 높습니다.
이번 빌드는 신형 GRX Di2 825 무선 구동계와의 조합입니다. 12단 10–51T 카세트, 독립 배터리 방식의 리어 디레일러, 풀 무선 구성, 양쪽 레버 합산 6개의 커스터마이즈 버튼으로 사용성이 넓습니다. 변속은 빠르고 조용해 아스페로 5의 속도 성향과 잘 맞습니다. 아룬델 카본 케이지, 4iiii 파워미터, 전용 체인 캐처, 세라믹스피드 알파 BB까지 기본 완성차 옵션으로 구성되어 주행과 관리의 디테일까지 채웠습니다.
컬러는 로얄 머큐리. 사진에서 보이는 톤은 미세한 펄이 도는 실버 베이스에 빛 각도에 따라 아이스 블루가 얇게 떠오르고, 그림자 영역에서는 그레이로 차분해집니다. 직사광에서는 가장자리마다 아주 옅은 라일락과 핑크 하이라이트가 스쳐 지나가며 표면의 깊이를 강조합니다.
사진으로 천천히 살펴볼까요? 라이드의 무대가 포장 도로든 하드팩이든, 이 한 대면 충분합니다.
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Gravel race speeds keep climbing. True to its fast-road DNA, the new Áspero 5 saves about 37 watts in the wind tunnel over the previous model. It blends S5-inspired aero thinking with Soloist-style geometry, carrying a road-race rhythm even off tarmac. On pavement and firm dirt it snaps to speed and holds it, and on long days it stays composed and easy to ride. System touches—internal frame storage and a two-piece cockpit that accepts clip-on TT extensions—complete the package.
This build pairs Shimano’s latest GRX Di2 825 wireless drivetrain: a 12-speed 10–51T cassette, a rear derailleur with its own battery, fully wireless controls, and six programmable buttons across the brake levers. Shifts are quick and quiet, matching the Áspero 5’s pace. The complete setup adds an Arundel carbon cage, a 4iiii power meter, a dedicated chain catcher, and a CeramicSpeed Alpha BB for clean performance and straightforward upkeep.
Finish: Royal Mercury. In person, it reads as a fine pearl silver; tilt it into the light and a thin wash of ice blue appears, while in shade it settles into a calm gray. Under direct sun, subtle lilac and pink highlights skim the edges—enough to give the surface depth without shouting.
Swipe through the photos. Whether the day’s route is tarmac or hardpack, this one bike has you covered.
Build Details
• Frame: Cervelo Áspero 5 MY26 Royal Mercury
• Handlebar: Cervélo HB16 Carbon
• Stem: Cervélo ST31 Carbon
• Seatpost: Cervélo SP27 Carbon
• Saddle: Bjorn Setka
• Drivetrain: Shimano GRX, RX825 (Wireless)
• Powermeter: 4iiii Precision, GEN3+ Single Sided
• Wheels: Reserve 40/44TA GR, DT Swiss 350
• Tires: Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x42
• Bottlecages: Arundel Mandible Matte UD
그래블 이벤트의 평균 속도가 해마다 올라가고 있습니다. 속도에 일가견이 있는 브랜드답게, 아스페로 5는 이전 세대 대비 풍동 수치 기준 약 37W의 공력 이득을 더했습니다. S5에서 다듬은 에어로 아이디어와 솔로이스트 계열 지오메트리가 만나, 그래블이면서도 로드의 리듬을 잃지 않습니다. 단단한 임도와 포장에서는 가볍게 가속해 붙은 속도를 오래 끌고 가고, 장거리에서도 몸이 먼저 편안함을 확인합니다. 프레임 내부 수납과 TT 익스텐션을 올릴 수 있는 투피스 콕핏까지 시스템 완성도도 높습니다.
이번 빌드는 신형 GRX Di2 825 무선 구동계와의 조합입니다. 12단 10–51T 카세트, 독립 배터리 방식의 리어 디레일러, 풀 무선 구성, 양쪽 레버 합산 6개의 커스터마이즈 버튼으로 사용성이 넓습니다. 변속은 빠르고 조용해 아스페로 5의 속도 성향과 잘 맞습니다. 아룬델 카본 케이지, 4iiii 파워미터, 전용 체인 캐처, 세라믹스피드 알파 BB까지 기본 완성차 옵션으로 구성되어 주행과 관리의 디테일까지 채웠습니다.
컬러는 로얄 머큐리. 사진에서 보이는 톤은 미세한 펄이 도는 실버 베이스에 빛 각도에 따라 아이스 블루가 얇게 떠오르고, 그림자 영역에서는 그레이로 차분해집니다. 직사광에서는 가장자리마다 아주 옅은 라일락과 핑크 하이라이트가 스쳐 지나가며 표면의 깊이를 강조합니다.
사진으로 천천히 살펴볼까요? 라이드의 무대가 포장 도로든 하드팩이든, 이 한 대면 충분합니다.
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Gravel race speeds keep climbing. True to its fast-road DNA, the new Áspero 5 saves about 37 watts in the wind tunnel over the previous model. It blends S5-inspired aero thinking with Soloist-style geometry, carrying a road-race rhythm even off tarmac. On pavement and firm dirt it snaps to speed and holds it, and on long days it stays composed and easy to ride. System touches—internal frame storage and a two-piece cockpit that accepts clip-on TT extensions—complete the package.
This build pairs Shimano’s latest GRX Di2 825 wireless drivetrain: a 12-speed 10–51T cassette, a rear derailleur with its own battery, fully wireless controls, and six programmable buttons across the brake levers. Shifts are quick and quiet, matching the Áspero 5’s pace. The complete setup adds an Arundel carbon cage, a 4iiii power meter, a dedicated chain catcher, and a CeramicSpeed Alpha BB for clean performance and straightforward upkeep.
Finish: Royal Mercury. In person, it reads as a fine pearl silver; tilt it into the light and a thin wash of ice blue appears, while in shade it settles into a calm gray. Under direct sun, subtle lilac and pink highlights skim the edges—enough to give the surface depth without shouting.
Swipe through the photos. Whether the day’s route is tarmac or hardpack, this one bike has you covered.
Build Details
• Frame: Cervelo Áspero 5 MY26 Royal Mercury
• Handlebar: Cervélo HB16 Carbon
• Stem: Cervélo ST31 Carbon
• Seatpost: Cervélo SP27 Carbon
• Saddle: Bjorn Setka
• Drivetrain: Shimano GRX, RX825 (Wireless)
• Powermeter: 4iiii Precision, GEN3+ Single Sided
• Wheels: Reserve 40/44TA GR, DT Swiss 350
• Tires: Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x42
• Bottlecages: Arundel Mandible Matte UD