(ENG below) 써벨로 P5는 해마다 피팅 범위를 더 넓히고 있습니다. 실측 34c 타이어 클리어런스, 0–30도 익스텐션 각도 조절, 패드 전후 이동 폭 확대까지. TT 바이크 특성상 특수 부품이 많음에도 콕핏 조절이 단순하고 빠른 점이 P5의 큰 장점입니다. 공력 성능은 두말할 필요가 없죠.
랩의 이번 빌드는 Scope Artech Disc TT와 Artech 85 mm 프런트 조합입니다. 디스크 휠 중에서도 매우 가벼운 질량 덕분에 물통케이지와 물통, 페달(에어로 커버 포함), 속도계 마운트와 라이트 마운트까지 모두 장착한 상태에서 실측 8.9 kg을 기록했습니다. 순정 Reserve 휠셋 사양 대비 오히려 감량된 셋업이었습니다. 가벼운 디스크가 만드는 경쾌한 스타트와 재가속, P5의 안정적인 포지션이 주는 항속 유지력이 잘 맞물립니다.
사진을 넘기며 콕핏 조절 디테일, Artech 림 텍스처, 디스크 프로파일을 차례로 확인해 주세요.
Cervélo’s P5 keeps widening its fit window. You get true 34c tire clearance (measured), extension angles from 0°–30°, and expanded pad fore–aft travel. Even with all the tri-specific hardware, the cockpit is quick and straightforward to dial in—one of the P5’s biggest advantages. The aero bonafides speak for themselves.
For this LAB306 build we’re running a Scope Artech Disc TT rear and Artech 85 mm front. Thanks to the disc’s very low mass, the complete bike weighed 8.9 kg on our scale with a bottle cage and a bottle, pedals (with aero covers), plus a computer mount and light mounts—lighter than the stock Reserve wheel spec. The light disc makes it snappy off the line and out of corners, while the P5’s stable position helps you hold speed when the road goes fast and straight.
Swipe to see cockpit-adjustment details, the Artech Disc rim texture, and the disc profile up close.
Build Details
• Frame : Cervélo P5 2025
• Barstem : P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions
• Saddle : Fizik Transiro Aeris LC R1 Adaptive
• Drivetrain : Sram Red AXS
• Shifters : Sram Red AXS Blip Controller
• Brake Levers : SRAM S900 Aero
• Crankset : SRAM Red AXS, 50/37T, DUB, with power meter
• Bottle : Cervelo Aerobottle 500
• BB : CeramicSpeed Coated
• OSPW : CeramicSpeed OSPW Aero
• Seatpost : Cervélo SP23 Carbon
• Front Wheel : Scope Artech 8.T
• Rear Wheel : Scope Artech Disc TT
• Bartape : Fizik Microtex
• Front Tire : Continental Aero 111 29c
• Rear Tire : Continental Archtype 30c
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(ENG below) 써벨로 P5는 해마다 피팅 범위를 더 넓히고 있습니다. 실측 34c 타이어 클리어런스, 0–30도 익스텐션 각도 조절, 패드 전후 이동 폭 확대까지. TT 바이크 특성상 특수 부품이 많음에도 콕핏 조절이 단순하고 빠른 점이 P5의 큰 장점입니다. 공력 성능은 두말할 필요가 없죠.
랩의 이번 빌드는 Scope Artech Disc TT와 Artech 85 mm 프런트 조합입니다. 디스크 휠 중에서도 매우 가벼운 질량 덕분에 물통케이지와 물통, 페달(에어로 커버 포함), 속도계 마운트와 라이트 마운트까지 모두 장착한 상태에서 실측 8.9 kg을 기록했습니다. 순정 Reserve 휠셋 사양 대비 오히려 감량된 셋업이었습니다. 가벼운 디스크가 만드는 경쾌한 스타트와 재가속, P5의 안정적인 포지션이 주는 항속 유지력이 잘 맞물립니다.
사진을 넘기며 콕핏 조절 디테일, Artech 림 텍스처, 디스크 프로파일을 차례로 확인해 주세요.
Cervélo’s P5 keeps widening its fit window. You get true 34c tire clearance (measured), extension angles from 0°–30°, and expanded pad fore–aft travel. Even with all the tri-specific hardware, the cockpit is quick and straightforward to dial in—one of the P5’s biggest advantages. The aero bonafides speak for themselves.
For this LAB306 build we’re running a Scope Artech Disc TT rear and Artech 85 mm front. Thanks to the disc’s very low mass, the complete bike weighed 8.9 kg on our scale with a bottle cage and a bottle, pedals (with aero covers), plus a computer mount and light mounts—lighter than the stock Reserve wheel spec. The light disc makes it snappy off the line and out of corners, while the P5’s stable position helps you hold speed when the road goes fast and straight.
Swipe to see cockpit-adjustment details, the Artech Disc rim texture, and the disc profile up close.
Build Details
• Frame : Cervélo P5 2025
• Barstem : P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions
• Saddle : Fizik Transiro Aeris LC R1 Adaptive
• Drivetrain : Sram Red AXS
• Shifters : Sram Red AXS Blip Controller
• Brake Levers : SRAM S900 Aero
• Crankset : SRAM Red AXS, 50/37T, DUB, with power meter
• Bottle : Cervelo Aerobottle 500
• BB : CeramicSpeed Coated
• OSPW : CeramicSpeed OSPW Aero
• Seatpost : Cervélo SP23 Carbon
• Front Wheel : Scope Artech 8.T
• Rear Wheel : Scope Artech Disc TT
• Bartape : Fizik Microtex
• Front Tire : Continental Aero 111 29c
• Rear Tire : Continental Archtype 30c
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